Documentación y Aplicaciones

Cuando preparamos la ruta el año pasado nos hicimos con toda la documentación que encontramos y, como era de esperar, alguna la utilizamos y otra no.

Hay muchos blogs, más o menos divertidos, más o menos interesantes y también muchas páginas web con muchísima información que conviene revisar y disfrutarás haciéndolo si preparas la 66.

Libros

Para mi el libro fundamental, el que utilizamos el año pasado como guía y "he estudiado" este año es "Route 66. Adventure Handbook" de Drew Knowles. En él se combinan indicaciones precisas de cómo seguir la 66 en todo su recorrido y cuáles son los principales puntos de interés en la ruta (muchos más, desde luego, de los que uno puede visitar en 2 semanas).

El año pasado no utilizamos nada (pero nada, nada) ni el famoso libro "EZ66 Guide for travelers" de Jerry McClanahan ni los mapas del mismo autor. Es verdad que el libro está pensado para ser utilizado como mapa y no pudimos hacerlo al ir en moto. Este año que hay mucho más coche le vamos a dar una segunda oportunidad. Los mapas sí que son más un souvenir que otra cosa. Por cierto el "Dining & lodging Guide" es absolutamente prescindible si se dispone de internet (y casi también sin internet). Vale sólo como referencia en caso de apuro si a uno se le ha hecho tarde al llegar a un sitio y quiere saber qué hay por la zona.

Compré también el libro "Route 66 The Mother Route" de Michael Wallis que es un libro precioso para tener en el salón... No lo digo con ironía, me encanta y me encanta tenerlo. Historia de la R66, muchas fotos antiguas, un montón de cosas, pero no es para preparar la 66.

Aplicaciones

Hay disponibles también varias aplicaciones para iPhone (y supongo que Android, pero no lo he comprobado). La mayoría son curiosas pero una es, para mi, ABSOLUTAMENTE IMPRESCINDIBLE. Se trata de "Road Trip 66". En ella están marcados todos los puntos de interés y lo que es fundamental el trazado de la 66 (replica, además el del libro que he mencionado: Adventure Handbook"). Incluso aún no teniendo datos contratados te geolocaliza por lo que en todo momento puedes ir siguiendo la 66 con mucha fiabilidad. Para mi, como digo, absolutamente fundamental.

La Ruta del 2014

Dicen, y yo creo, que la experiencia es la madre de la ciencia así que en el recorrido del 2014 he introducido algunos cambios sobre el realizado en 2013. Fundamentalmente:

• No pasamos por Las Vegas. Sí, ya sé que la Ruta 66 no pasa por Las Vegas pero en 2013 hicimos un "pequeño" desvío para visitar esa "extraordinaria" (que debe interpretarse literalmente, es decir, como nada común) ciudad. Como dos semanas son muy justitas para vivir la Ruta vamos a centrarnos en ella. 
• Vamos a meter un día más al principio, es decir recorreremos Chicago-Springfield (Missouri) en tres días en vez de en dos. Este día se lo quitamos a la parte final del viaje donde hay muchos kilómetros por disfrutar pero pocas paradas a realizar. La primera parte del viaje tiene muchísimo que ver y dónde parar.
• Descansaremos un día, a mitad de la ruta, en Santa Fe. Cuando la preparé el año pasado me di cuenta de que la mayor parte de las rutas organizadas paraban allí. Nosotros no lo hicimos y, estando allí, lo entendí perfectamente. Santa Fe nos sorprendió por su vida y animación y pilla en un momento del viaje en el que uno desea sinceramente parar y tomar fuerzas. Esta vez lo haremos.

Hay previsto algún cambio menor como que el Cañón del Colorado lo visitaremos en un día en el que tendremos la base en Williams, es decir, en vez de hacer Flagstaff-Williams pasando por el Cañón, llegaremos hasta Williams del tirón, donde dormiremos dos noches ya que será nuestra "base" para la visita al Cañón del Colorado.

Estaremos también un día menos en Los Ángeles, o sea que en esta ocasión la visita a esta ciudad será "express".

Dicho todo esto nuestra previsión inicial es:

En negrita están las ciudades en que sí deberíamos parar (en los días señalados) por tener ya comprometido el alojamiento (lo cual también se debe siempre a alguna circunstancia.

El detonante...

El año pasado, 2013, hice la Ruta 66 completa, desde Chicago hasta Los Ángeles. En esa ocasión el detonante fue un llavero que le regalé a mi amigo Vicente como ya expliqué en el blog del año pasado (http://ruta66enharley2013.blogspot.com.es).

En esta ocasión el detonante ha sido que… ¡¡me encantó!!!!. No hay otra explicación; me he quedado enganchado a la Ruta 66.

Es muy difícil explicar, y de hecho creo que no lo he conseguido en ningún caso, qué es lo que me ha hecho quedarme "anclado" en la 66…, no lo sé. Se me ocurren un montón de cosas pero como sería imposible explicarlas en una entrada del blog simplemente enumero algunas:

• Recorrer carreteras y pueblos por los que parece que no ha pasado el tiempo.
• Disfrutar de enormes contrastes creados por el hombre. Grandes ciudades como Chicago o Los Ángeles y pueblos pequeños como Williams o incluso ciudades fantasmas.
• Disfrutar de enormes contrastes no creados por el hombre: Ríos como el Mississippi, desiertos como el de Mojave o Painted Desert, las Montañas Rocosas, el Gran Cañón del Colorado….
• Sorprenderte en cada momento y situación con la amabilidad de la gente con la que nos cruzamos, su deseo por ayudarte o simplemente por saber de tí…

En fin, un montón de cosas que no se pueden expresar y que hacen que quizás sólo pueda entenderme aquel que haya recorrido la Ruta 66.

El año pasado recorrí la ruta fundamentalmente en moto, una maravillosa Harley Davidson King Road. En esta ocasión recorreré la mitad, más o menos, en coche y la otra mitad en moto; espero que una Harley Davidson Electra Glide pero hasta que no llegue no sabré el modelo…

El año pasado la hice con tres buenos amigos (alguno igual de motero que yo, o sea poco). Este año la hago con uno de mis sobrinos (José María) ya talludito (y es que el que escribe ya va teniendo cierta edad)… Los dos estamos muy ilusionados con este viaje tan especial y con una gran aventura por delante. 

Mi pequeño homenaje a Vicente, Martín y Pascual.
Sin ellos la Ruta 66 de 2013 no hubiera sido lo mismo.